Прецизни шевове: Принципът на работа на машината за копчета с директно{0}}задвижване
В сферата на промишленото производство на облекла бутониерата е парадокс. Това е малък, често пренебрегван компонент, но е една от най-критичните точки на напрежение в една дреха. Неуспешна илика означава неуспешен продукт. В продължение на десетилетия механичното тракане на машини,-задвижвани с ремъци, доминираше във фабриките. Модерната епоха обаче принадлежи къмМашина за копчета с директно-задвижване.
За да се разбере неговата ефективност, трябва да се погледне отвъд иглата и към интеграцията на мехатроника, серво управление и машинно инженерство.
1. Основното разграничение: Директно задвижване срещу ремъчно задвижване
Основната промяна в тази машина се крие в нейното предаване на мощност. Традиционните машини разчитат на асинхронен двигател, свързан към главата на машината чрез ремъци и ролки. Тази система е постоянно в движение, хаби енергия и създава шум.
В система с директно{0}}задвижване, aБезчетков DC (BLDC) серво моторсе монтира директно върху главния вал на главата на машината. Няма нито ремъци, нито ролки, нито въртене на празен ход. Роторът на двигателя всъщност е самият вал. Това "директно свързване" предлага мигновен въртящ момент и незабавна реакция при спиране/стартиране, което е основата за прецизния контрол на последователността на машината.
2. Механично изпълнение на бутониерата
Докато задвижващата система е електронна, физическото оформяне на шева и илика остава чудо на механичното време. Машината с директно-задвижване запазва класическата траектория на движение „кутия“. Работната скоба се движи по ос X-Y (надлъжна и странична) спрямо неподвижната иглена бара.
Процесът следва стриктна последователност от четири-стъпки:
Ляв ред:Скобата се придвижва напред, създавайки закрепване в основата.
Горен бартак:Получава се странично движение, за да се образува широк, плътен край.
Десен ред:Скобата обръща посоката, зашивайки противоположната страна.
Долен бартак:Последният широк край е завършен, като леко се припокрива с началото, за да се гарантира сигурност.
3. Ролята на стъпковия двигател
Преходът от механични гърбици към електронно управление е най-очевиден в системата за подаване. Високите -машини за илици с директно-задвижване използватимпулсно{0}}управляван стъпков двигателза управление на подаването на работната скоба.
За разлика от механичните гърбици, които са фиксирани, стъпковият двигател позволява на микропроцесора да променя плътността на шева и дължината на илиците в реално време. Ако операторът въведе дължина на илика от 22 mm, контролерът изчислява точно колко импулса са необходими, за да премести скобата на това точно разстояние. Това елиминира необходимостта от смяна на физически гърбични зъбни колела.
4. Образуването на Lockstitch
Въпреки усъвършенстваната технология на задвижване, формирането на шева остава стриктноключалка (Тип 301). Това използва игла и кука за калерче.
Когато иглата проникне в тъканта, иглената бара започва своето изкачване. Въртящата се кука, синхронизирана перфектно с иглата, улавя примката на конеца на иглата и я увива около капсулата на калерчето. След това лостът за поемане издърпва отпуснатия конец назад, за да стегне шева. В машина с директно -задвижване серво моторът гарантира, че това се случва при точната крива на забавяне, необходима за предотвратяване на скъсване на конеца, дори при скорости над 4000 бода в минута.
5. Сензори и режещ механизъм
Определяща характеристика на автоматизираната машина с директно{0}}задвижване е интегрирането наножов механизъм.
Съвременните машини използват соленоиден{0}}ножев блок. След като последователността на шиенето приключи, машината получава сигнал от енкодера (потвърждаващ, че иглата е в правилно повдигнато положение). Соленоидът се задейства, задвижвайки триъгълното острие на длетото през тъканта между двата реда шевове. След това сервомоторът извършва последно действие на "камшик", за да отреже опашките на конеца.